在鄉(xiāng)村路燈越來越得不到人們的關(guān)注，小編得知主要原因是這些常規(guī)路燈的安裝非常不方便，維護(hù)不易，出了問題長期得不到維護(hù)，造成路燈不亮，在夜間出行時(shí)很容易造成交通事故。這樣的常規(guī)路燈多數(shù)都是形同擺設(shè)的，風(fēng)光不再。現(xiàn)在，人們已經(jīng)逐漸將目光放在了新能源路燈——新農(nóng)村太陽能路燈上。 新農(nóng)村太陽能路燈的使用太陽能光伏板利用光電效應(yīng)發(fā)電，目前四川太一自行生產(chǎn)的太陽能組件的轉(zhuǎn)化率能夠在19.3%以上，高于國家標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)光效率效很高，而且配合目太陽能控制系統(tǒng)，不僅能充分利用太陽光照，并且能夠有效的進(jìn)行放電照明，避免浪費(fèi)。這樣一長一短所以新農(nóng)村太陽能路燈實(shí)際工作時(shí)間很長，帶來的亮度也是足夠亮了，可以方便人們出行和車輛行駛的照明亮度。在一般情況下，的太陽能電池板，具有運(yùn)動部件少，比傳統(tǒng)節(jié)能電器，所以很少出問題。通常情況下，每年一次你會做一次檢查，但在大多數(shù)情況下，假設(shè)你購買了品質(zhì)板材，一旦太陽能電池板很到位，沒有你多少做，以維持他們，估計(jì)范圍每年不到20小時(shí)。

在現(xiàn)在對于新能源的開發(fā)工作中隨著太陽能光伏發(fā)電技術(shù)的太陽能快速發(fā)展一直被大力推廣的太陽能路燈在城鎮(zhèn)及農(nóng)村道路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。尤其是在農(nóng)村建設(shè)方面太陽能路燈更是以其運(yùn)行成本，低使用壽命長，安全穩(wěn)定，綠色節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)讓現(xiàn)在農(nóng)村道路建設(shè)得到了全面的發(fā)展。隨著現(xiàn)在在農(nóng)村道路照明的廣泛應(yīng)用為了更好的實(shí)現(xiàn)太陽能路燈照明在道路建設(shè)中的快速發(fā)展如何才能更好的提高新農(nóng)村太陽能路燈電池板的充電效率呢？新農(nóng)村太陽能路燈的太陽能電池板會因?yàn)殚L時(shí)間的使用而變得污濁，會覆蓋灰塵、落葉以及鳥類的糞便，這些都會遮擋住太陽能電池板，影響其吸收光能，所以要定期對當(dāng)太陽能電池板進(jìn)行檢查和清洗，清洗時(shí)應(yīng)在光照不強(qiáng)烈的白天或者夜間，使用柔軟的濕布對其進(jìn)行擦拭，保證太陽能電池板的清潔，能夠使其有效地吸收太陽的光能。品牌的太陽能路燈的充電效率主要包括兩個(gè)方面，即太陽能板的轉(zhuǎn)化效率和二次轉(zhuǎn)化效率。太陽能板的轉(zhuǎn)化效率是指光能轉(zhuǎn)化成電能的效率；而二次轉(zhuǎn)化效率是指光能在轉(zhuǎn)化成電能后儲存在蓄電池上的效率。為了提高太陽能路燈二次充電效率，在現(xiàn)在太陽能路燈配置過程中蓄電池的容量一般為太陽能路燈系統(tǒng)功率的1.2倍才能滿足夜晚照明需求。而且為了保證太陽能路燈控制器的的使用壽命，在太陽能路燈充電過程中還應(yīng)對整個(gè)控制電路起到一個(gè)保護(hù)的作用。

當(dāng)皋蘭智慧路燈停止工作，首先檢查控制器是不是壞了，出現(xiàn)這種情況很大原因就是太陽能控制器壞了，及時(shí)進(jìn)行維修。還有就是太陽能路燈陰雨天只能堅(jiān)持一到兩天，大概是因?yàn)樘柲苄铍姵爻潆姴粷M。首先觀察一下近天氣情況如何，太陽能路燈是否能保證每天充電5--7小時(shí)左右，如果充電只達(dá)2--3小時(shí)這樣的情況是正常的請放心使用。另外檢查電池是否老化，正常工作情況下電池的壽命的是4--5年。想要保證太陽能路燈的正常使用就需要路政部門定期的對路燈進(jìn)行檢查，特別是對于安裝時(shí)間比較長的更要重視，經(jīng)風(fēng)吹日曬的年限長了，不免出現(xiàn)各種的小問題。常見的就是鐵件生銹，生銹一旦下雨就會出現(xiàn)大量的鐵水，影響美觀也影響質(zhì)量。如果無緣無故的晚間不工作，如果是個(gè)別現(xiàn)象那么就針對個(gè)別問題處理，一個(gè)個(gè)的配件進(jìn)行檢修，直到找出真因并及時(shí)處理，配置如果因時(shí)間長了不能再使用就進(jìn)行更換。推薦智慧路燈的太陽能路燈安裝時(shí)，不用輔設(shè)復(fù)雜線路，只做一個(gè)水泥基座及在1m之內(nèi)做一個(gè)電池坑，用鍍鋅螺栓固定就可。常規(guī)路燈施工中有復(fù)雜的作業(yè)程序。首先要輔設(shè)電纜，挖溝布管、管內(nèi)穿線、回填等大量土建施工，消耗大量人力、物力、財(cái)力。還要進(jìn)行調(diào)試，一旦出現(xiàn)問題，就造成很大消耗。

目前，太陽能路燈已經(jīng)在我們的生活中得到推廣普及，太陽能路燈隨處可見，公園，道路，廠區(qū)，小區(qū)，景點(diǎn)等等，甚至大部分農(nóng)村都安裝了農(nóng)村太陽能路燈，它的眾多優(yōu)勢小編就不再多說。下面，小編就太陽能路燈不亮的原因和大家分享一下。如果在夜晚發(fā)現(xiàn)控制器指示燈顯示正常放電，蓄電池有足夠電壓，但是燈具不亮，把燈的正負(fù)極直接連接到蓄電池的正負(fù)極上測試，如果不能放電，燈的驅(qū)動或者整流器有可能損壞。控制器顯示欠壓狀態(tài)，天黑后不亮燈，但是蓄電池電壓已經(jīng)超過欠壓值，顯示蓄電池有電。24V的系統(tǒng)，欠壓保護(hù)值22.2V（控制器默認(rèn)值）左右，蓄電池下降到此電壓點(diǎn)以后，控制器關(guān)斷電源，停止放電，主要是保護(hù)蓄電池不被過放。 電池板白天給蓄電池充電，電壓充到24V（控制器默認(rèn)值）的時(shí)候，才會繼續(xù)放電，主要目的也是為了避免蓄電池常期被深度放電而損壞。那么在蓄電池欠壓以 后，如果不重新啟動控制器，22.2V-24V之間都屬于欠壓狀態(tài)，必須等蓄電池電壓被充到24V以上才會繼續(xù)放電。我們接下來檢查一下生產(chǎn)廠家的太陽能路燈線路有沒有斷裂，破損的情況，如果線有損壞就會出現(xiàn)，電流通過燈桿傳導(dǎo)，從而造成短路 導(dǎo)致太陽能路燈不亮的情況。有些時(shí)候我們會發(fā)現(xiàn)路燈在白天依然亮著還無法將其關(guān)閉，這種情況就是線路短路將控制器里的原件燒壞了原因。