我們知道太陽(yáng)能路燈生產(chǎn)廠家賣的產(chǎn)品都是整套系統(tǒng)，因?yàn)榭紤]到了整體的匹配性，系統(tǒng)穩(wěn)定性和使用效果等！小到光源電壓的匹配、線徑線損純紫銅，大到太陽(yáng)能板和電池的大小與優(yōu)選質(zhì)量，甚至是太陽(yáng)能板的方向可調(diào)，光源的方向可調(diào)，控制器的節(jié)能zhuanli技術(shù)等等！ 從多個(gè)角度，對(duì)行業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行分類，給出不同種類、不同檔次、不同區(qū)域、不同應(yīng)用領(lǐng)域的太陽(yáng)能路燈產(chǎn)品的消費(fèi)規(guī)模及占比，并深入調(diào)研各類細(xì)分產(chǎn)品的市場(chǎng)容量、需求特征、主要競(jìng)爭(zhēng)廠商等，有助于客戶在整體上把握太陽(yáng)能路燈行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及各類細(xì)分產(chǎn)品的市場(chǎng)需求?；诓ㄌ匚辶δＰ?，從太陽(yáng)能路燈行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者的競(jìng)爭(zhēng)能力、潛在競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入能力、替代品的替代能力、供應(yīng)商的議價(jià)能力以及下游用戶的議價(jià)能力五個(gè)方面來(lái)分析太陽(yáng)能路燈行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。同時(shí)，通過(guò)對(duì)行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者的調(diào)研，給出太陽(yáng)能路燈行業(yè)的企業(yè)市場(chǎng)份額指標(biāo)，以此判斷太陽(yáng)能路燈行業(yè)市場(chǎng)集中度，同時(shí)根據(jù)市場(chǎng)份額和市場(chǎng)影響力對(duì)主流企業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)群組劃分，并分析各競(jìng)爭(zhēng)群組的特征；此外，通過(guò)分析主流企業(yè)的戰(zhàn)略動(dòng)向、投資動(dòng)態(tài)和新進(jìn)入者的投資熱度、市場(chǎng)進(jìn)入策略等，來(lái)判斷太陽(yáng)能路燈行業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化趨勢(shì)。

獨(dú)立供電，安裝后無(wú)需再支付昂貴的電費(fèi)，使用壽命長(zhǎng)的部件太陽(yáng)能電池板可以達(dá)到30年之久，6-7年收回成本，新農(nóng)村太陽(yáng)能路燈高效節(jié)能的出色表現(xiàn)大家不容質(zhì)疑，而led路燈正是采用了新農(nóng)村太陽(yáng)能路燈的照明系統(tǒng)的精髓，采用了led光源，高效節(jié)能無(wú)污染，比原來(lái)采用節(jié)能燈或高壓鈉燈節(jié)能70%，使用壽命也可達(dá)到50000小時(shí)以上，把光源的耗電量大幅降低，起到了更好地節(jié)能作用，現(xiàn)在的道路照明工程中的路燈有原來(lái)的高壓鈉燈或節(jié)能燈逐步被led路燈所代替，每年要為國(guó)家節(jié)省不少的電能。使用太陽(yáng)能光伏電池提供電能，太陽(yáng)能作為一種綠色環(huán)保的新能源，“取之不竭、用之不盡”。充分利用太陽(yáng)能資源，對(duì)緩解常規(guī)能源緊張的情況有積極意義。新農(nóng)村太陽(yáng)能路燈以太陽(yáng)光為動(dòng)力，白日充電晚上運(yùn)用，無(wú)需雜亂昂貴的管線鋪設(shè)，可任意調(diào)整燈具的規(guī)劃，安全節(jié)能無(wú)污染，無(wú)需人工操作作業(yè)安穩(wěn)牢靠，節(jié)省電費(fèi)免保護(hù)。

隨著人們對(duì)新能源的不斷開(kāi)拓，太陽(yáng)能被人們認(rèn)為是具潛力的新能源，因?yàn)樘?yáng)能屬于清潔能源，它不會(huì)造成環(huán)境的污染，并且它屬于無(wú)限量能源，可以供人類永久使用，因此人類開(kāi)始開(kāi)發(fā)使用太陽(yáng)能的工具，其中就這樣被人們研究出來(lái)，并得到廣泛的應(yīng)用。在探索與拓展中，聰明的人類發(fā)明了太陽(yáng)能熱水器，人們可以利用太陽(yáng)光讓水的溫度不斷上升，從而減少了人類燒熱水的能源，這在一定程度上節(jié)省了人類的生活成本。再后來(lái)人類開(kāi)始把太陽(yáng)能運(yùn)用到路燈照明上，白天陽(yáng)光強(qiáng)烈，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能進(jìn)行存儲(chǔ)，當(dāng)夜幕降臨，存儲(chǔ)的電量開(kāi)始發(fā)揮作用，用于路燈的照明。 白天在智能控制器的控制下，太陽(yáng)能電池板經(jīng)過(guò)太陽(yáng)光的照射，吸收太陽(yáng)能光并轉(zhuǎn)換成電能，白天太陽(yáng)電池組件向蓄電池組充電，晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電，實(shí)現(xiàn)照明功能。直流控制器能確保蓄電池組不因過(guò)充或過(guò)放而被損壞，同時(shí)具備光控、時(shí)控、溫度補(bǔ)償及防雷、反極性保護(hù)等功能。

目前，太陽(yáng)能路燈已經(jīng)在我們的生活中得到推廣普及，太陽(yáng)能路燈隨處可見(jiàn)，公園，道路，廠區(qū)，小區(qū)，景點(diǎn)等等，甚至大部分農(nóng)村都安裝了農(nóng)村太陽(yáng)能路燈，它的眾多優(yōu)勢(shì)小編就不再多說(shuō)。下面，太陽(yáng)能發(fā)光系統(tǒng)批發(fā)小編就太陽(yáng)能路燈不亮的原因和大家分享一下。如果在夜晚發(fā)現(xiàn)控制器指示燈顯示正常放電，蓄電池有足夠電壓，但是燈具不亮，把燈的正負(fù)極直接連接到蓄電池的正負(fù)極上測(cè)試，如果不能放電，燈的驅(qū)動(dòng)或者整流器有可能損壞?？刂破黠@示欠壓狀態(tài)，天黑后不亮燈，但是蓄電池電壓已經(jīng)超過(guò)欠壓值，顯示蓄電池有電。24V的系統(tǒng)，欠壓保護(hù)值22.2V（控制器默認(rèn)值）左右，蓄電池下降到此電壓點(diǎn)以后，控制器關(guān)斷電源，停止放電，主要是保護(hù)蓄電池不被過(guò)放。 電池板白天給蓄電池充電，電壓充到24V（控制器默認(rèn)值）的時(shí)候，才會(huì)繼續(xù)放電，主要目的也是為了避免蓄電池常期被深度放電而損壞。那么在蓄電池欠壓以 后，如果不重新啟動(dòng)控制器，22.2V-24V之間都屬于欠壓狀態(tài)，必須等蓄電池電壓被充到24V以上才會(huì)繼續(xù)放電。我們接下來(lái)檢查一下推薦太陽(yáng)能發(fā)光系統(tǒng)生產(chǎn)廠家的太陽(yáng)能路燈線路有沒(méi)有斷裂，破損的情況，如果線有損壞就會(huì)出現(xiàn)，電流通過(guò)燈桿傳導(dǎo)，從而造成短路 導(dǎo)致太陽(yáng)能路燈不亮的情況。有些時(shí)候我們會(huì)發(fā)現(xiàn)路燈在白天依然亮著還無(wú)法將其關(guān)閉，這種情況就是線路短路將控制器里的原件燒壞了原因。

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