甘肅太陽能路燈廠家行業(yè)領(lǐng)域小編為您科普：路燈運(yùn)行存在的安全問題和關(guān)于高桿燈的知識(shí)

一，路燈電源只有短路和過載保護(hù)而沒有漏電保護(hù)，不采用漏電斷路器的原因，關(guān)鍵是認(rèn)識(shí)上走入誤區(qū)，有的認(rèn)為三相漏電斷路器存在動(dòng)作死區(qū)，不能對(duì)人身觸電可靠保護(hù)，不如不用，有的認(rèn)為正常漏電電流可能造成漏電斷路器誤動(dòng)作，降低路燈供電可靠性，有的認(rèn)為由于路燈安裝中存在不規(guī)范現(xiàn)象，比如只引出路燈相線而從別處借用中性線，導(dǎo)致漏電斷路器無法正常工作等，其實(shí)，漏電斷路器作為一種安全電器，其主要功能是提供間接接觸保護(hù)，當(dāng)發(fā)生單相接地故障時(shí)，可降低燈桿接觸電壓，對(duì)保護(hù)人身安全是有利的，假如漏電斷路器額定漏電脫扣電流(I△n)為200mA，接地電阻Rd為200Ω，則接觸電壓=Rd*IΔn=200*0.2=40V，在規(guī)定的電壓范圍，以筆者所在地區(qū)為例，土壤電阻率平均為110Ω，單極接地電阻Rd實(shí)測平均值為58Ω，若沒有漏電保護(hù)而發(fā)生單相接地故障時(shí)，接觸電壓=Un*Rd/(R路燈廠家d+R0)=220×58/(58+4)=206V，接近相電壓，這顯然是十分危險(xiǎn)的，采用漏電斷路后，還能防止因漏電電流長時(shí)間存在而造成電纜過熱，使用壽命縮短以及漏電電弧電流燒損電氣設(shè)備。

二，路燈電器特別是鎮(zhèn)流器質(zhì)量不過關(guān)，發(fā)熱嚴(yán)重，絕緣容易被擊穿致使燈桿帶電，一旦行人觸及，后果不堪設(shè)想。

三，斷路器未作靈敏度校核試驗(yàn)，額定脫扣電流選擇過大，有的在選擇斷路器時(shí)，只考慮到短路保護(hù)，卻忽視過負(fù)荷保護(hù)和單相末端短路靈敏度校驗(yàn)，斷路器額定脫扣電流選擇過大，不管負(fù)荷性質(zhì)如何，一概選定為100A甚至150A，這往往在接地短路電流很大，電纜發(fā)熱情況下，導(dǎo)致斷路器仍不會(huì)跳，失去斷路器的作用。

四，利用電纜金屬外皮作PE總干線工藝復(fù)雜，可靠性低，電纜金屬外皮作PE總干線施工工藝復(fù)雜，每基路燈都要焊兩個(gè)焊點(diǎn)，每個(gè)焊點(diǎn)都要?jiǎng)冮_，打磨，上錫，焊接，操作繁瑣，焊點(diǎn)質(zhì)路燈廠家量難以保證，有如此多的串聯(lián)焊點(diǎn)，PE總干線連接的可靠性可想而知，另外，電纜要做到完全防潮幾乎不可能，只要潮氣在電纜內(nèi)部聚集，金屬外皮生銹腐蝕就不可避免，一般情況下，路燈低壓電纜經(jīng)3-5年后，金屬外皮就會(huì)出現(xiàn)銹蝕斷點(diǎn)，失去PE主干線的保護(hù)作用，這樣每只路燈雖然接地保護(hù)實(shí)際上是“各自為政”，一旦發(fā)生單相接地故障，危險(xiǎn)電壓將會(huì)長期存在。

高桿燈：一般指15米以上鋼制錐形燈桿和大功率組合式燈架構(gòu)成的新型照明裝置，它由燈頭，內(nèi)部燈具電氣，桿體及基礎(chǔ)部分組成。

LED高桿燈是用于公路，道路等場所的一種燈飾，造型美觀，具有很強(qiáng)的裝飾性，燈桿相比路燈高出許多，照明面積也更大大，同時(shí)照明效果好，光源集中，光照均勻，眩光小。

燈盤使用電動(dòng)升降，操作方便，燈盤升至工作位置后，能將燈盤自動(dòng)脫，掛鉤，鋼絲繩卸荷，照明控制分有手控，光控，時(shí)間控制和微電腦控制，路燈廠家易于控制，維修。

燈頭造型可根據(jù)用戶要求，周圍環(huán)境，照明需要具體而定，內(nèi)部燈具多由大功率LED泛光燈和投光燈組成，桿體一般為棱錐形獨(dú)體結(jié)構(gòu)，用鋼板卷制而成，高度為15—40米，多為兩到三節(jié)構(gòu)成，照射半徑可達(dá)40-80m。

1．燈桿為八棱，十二棱，十八棱錐形桿體，由高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)剪制，折彎，自動(dòng)焊接成形，設(shè)計(jì)大抗風(fēng)能力可達(dá)60米/秒，每種規(guī)格由3至4節(jié)插接組成．配法蘭鋼底盤，直徑1米至1．2米，厚30mm至40mm。

2．功能性以框架結(jié)構(gòu)為主，也有以裝飾性為主材料以鋼通，鋼管為主，燈桿，燈盤采用熱浸鋅處理。

3．電動(dòng)升降系統(tǒng)由電動(dòng)馬達(dá)，卷揚(yáng)機(jī)，三組熱浸鍍鋅控鋼絲繩及電纜等組成，燈桿體內(nèi)安裝，升降速度為每分鐘3至5米。

4．導(dǎo)向，卸荷系統(tǒng)由導(dǎo)向輪和導(dǎo)向臂組成，確保燈盤在升降過程中不會(huì)發(fā)生橫向移動(dòng)，保證燈盤上升到位時(shí)，能將燈盤自動(dòng)脫落并由掛鉤鎖定。

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